La BMW S1000RR presenta una cómoda posición de manejo gracias sobre todo a los manillares bajos y a las estriberas altas y retrasadas. Tambien ayuda a su manejabilidad un chasis mas delgado asi como que el depósito de gasolina este a la altura de las piernas y rodillas del piloto.
En cuanto a su mecánica se refiere los fabricantes se decidieron por un cuatro cilindros en línea con cuatro perfiles de entrega de potencia: Rain, Sport, circuito y slick.
Ademas, puedes agregarle complementos para personalizarla a tu gusto, ya que se venden piezas por separado: control de tracción, ABS deportivo, sistema de cuatro curvas de potencia, cambio semiautomático, etc.
El precio de esta moto esta sobre los 16000 Euros
Detalles tecnicos:
Motor
Tipo: Cuatro en línea DOHC 16 v.
Cilindrada: 999 cc.
Diámetro/Carrera: 80/49,7 mm
Potencia: 193 CV a 13.000 r.p.m.
Par motor: 112 Nm a 9.750revoluciones r.p.m.
Embrague: multidisco anti-rebote en baño de aceite. Accionamiento mecánico.
Caja de cambios: 6 marchas
Transmisión: Cadena
Parte ciclo
Chasis: doble viga de aluminio
Avance mm 95,9
Batalla mm 1.432
Ángulo del eje de la dirección ° 66,1
Suspensiones
Delante: Horquilla invertida, tubos de 46 mm de diámetro. Recorrido 120 mm.
Detrás: monoamortiguador central, regulable en precarga, compresión y extensión. Recorrido 130 mm.
Frenos
Delante: Doble disco de 320 mm de diámetro. Pinzas radiales de 4 pistones.
Detrás: disco de 220 mm. Pinza mono pistón.
ABS BMW Motorrad Race ABS opcional (integral parcial, desconectable)
Llantas
Delante: 3,50 x 17".
Detrás: 6,00 x 17"
Neumáticos
Delante 120/70 ZR 17
Detrás 190/55 ZR 17
Dimensiones y pesos
Longitud total: 2.056 mm.
Altura del asiento: 820 mm.
Peso en orden de marcha: 204 kg (206,5 con Race ABS)
Capacidad del depósito: 17,5
Prestaciones
Aceleración
0–100 km/h s 2,9
0–1.000 m s 17,9
Velocidad máxima: Superiror a 200 km/h
Fuente: motos.net